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王广科:高校应设立汽车后市场专业

      随着汽车保有量的快速增加,汽车后市场的规模越来越大,对人才的需求越来越多,但中国的各个大学和职业技术学院都没有汽车后市场专业。

  一、汽车后市场已经发展成为一个规模巨大的行业

  据估计,目前中国汽车后市场规模约3000亿元,从业人员近1000万人。

  二、汽车后市场具有不同于汽车制造的特性

  汽车制造关注于技术、生产,而汽车后市场关注服务,而这种服务也不同于饮食、宾馆、旅游、医疗等方面的服务,具有自己特性。第一,表面上是满足汽车的需求,实质上是满足车主的需求。第二,高科技含量很大,大部分需求要到4S店、汽车美容店、汽车维修店等专业场所,才能得到满足。

  三、汽车后市场的人才严重供不应求

  目前,汽车制造方面的人才总体已经供过于求,一些职业技术学院的车辆工程专业的毕业生难以到汽车整车厂就业。而4S店的汽车精品销售人员、汽车用品厂家销售人员、贴膜人员、音响改装人员、汽车镀膜人员、汽车维修人员、洗车工、汽车美容店精品销售人员等严重短缺,只能自己内部培训。但人才流失严重,员工经常跳槽。

  四、汽车后市场已经有部分教材和教师,具备设立专业的条件

  汽车后市场规模扩大的同时,理论的研究也不断深化,一些教材如《汽车后市场营销学》、《汽车美容店金牌店长》、《汽车美容业投资指南》、《汽车俱乐部的成长》、《4S店精品这样卖才对》、《汽车服务利润》、《汽车4S店经营与管理培训教程》、《汽车保险与理赔》、《汽车售后服务》、《汽车服务企业管理》等逐渐出版。

  汽车后市场需要实战与理论相结合的教师,现在已经有许多汽车用品厂家的营销总监、4S店高管、管理咨询公司的讲师等,他们既具备高学历又有实战经验,例如,吴海、蔡桐才、张船坤、孔晓东、李祥、陈仲等等。

  五、《汽车后市场营销师》应该纳入到职业认证考试的范围

  中国的会计师、律师、证券人员资格证、营销师、房地产营销师等都有认证考试,汽车后市场营销师也应该纳入到职业认证考试的范围,才能使汽车后市场营销人员的水平不断提高,才能适应汽车后市场的快速发展。

  总之,目前从现实的人才需求与教材教师的基础,已经具备了设立“汽车后市场专业”的条件,建议有关国家有关部门给予重视并组织论证。

王广科

王广科

 

  作者简介:王广科,男,1964年出生,高级经济师,暨南大学工商管理博士后,汽车后市场研究专家,汽车后市场老板培训第一人,“净挣钱部门与净花钱部门”分析模型创建者,具有20多年的企业工作经验,曾在广州立白集团、广东天健集团等企业工作,现任广州天慧策企业管理咨询有限公司总经理。

  擅长:老板培训、品牌推广、营销策划、管理咨询等

  主讲:《汽车美容店实战盈利模式》、《4S店实战盈利模式》、《汽车维修店实战盈利模式》、《汽车用品企业实战盈利模式》、《汽车后市场营销学》等,可为企业“量体定做”顾问式培训课程。

 
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