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好“色”之徒代价几何 汽车贴膜改色被叫停

     正当杭城街头风靡个性全车贴膜之时,一些蠢蠢欲动的车主开始担心,如果贸然贴膜并更换车身颜色,被交警查到怎么办?到了车辆年检时,贴了膜的车子不是要被扒皮才能过关吗?如果必须去掉贴膜才能过关,那几千元的付出不是一两年就付诸东流?又或者爱车贴膜就是一种时尚——想潮,就必须为它付出代价?

个性贴膜前卫人群趋之若鹜

     让全车个性贴膜真正走入杭州民众视野的,是上个月通用别克在杭州的一场“豹行天下”的活动,7辆车绘成彩虹的7种色彩让许多人眼前一亮。事实上,自那之后,许多潮一族就开始打听这些斑斓的色彩是怎么弄上去的,因为看着不像传统的油漆。其实,这就是如今风靡到不行的全车贴膜(车身贴膜,非传统意义上的玻璃贴膜),用一种特殊材质的贴纸覆盖车身,各种颜色应有尽有。传说中,这些颜色有个比较统一的称呼亚光。

     在杭州绍兴路的中亚汽车维修服务市场内,记者找到了提供此类全车贴膜服务的改装店。一进门,一辆翠绿的尚酷便抓住了所有眼球。一抹翠绿在这略显昏暗的车间里着实出跳,开到大街上估计也是回头率100%的主。难怪这么多人想让自己的爱车变色,一切皆因“回头率”啊!

     改装店老板“爬爬”是杭州尚酷车友QQ群的群主,他的紫色尚酷就停在店里,杭州马路上跑的颜色各异的尚酷大都出自他店里。“因为自己是尚酷车主,所以在一起玩的车主也都以大众的各类高性能车为主,来做改色的除了尚酷还有高尔夫6、GTI等小钢炮车型。”爬爬介绍,来店里改色的目前基本是尚酷和高尔夫两种车型,其中以尚酷居多,已经完工的有近10辆。他自己的爱车就是杭城最早一批使用个性贴膜的车,现在停在门口的那辆尚酷当时贴的就是黑色的亚光贴膜,加上车头红色的大众LOGO,很有感觉。因为“好色”的他后来又喜欢上了紫色,就又把爱车整成了紫色。这也是目前杭城唯一一辆紫色尚酷。

       据介绍,车身贴膜就是用高性能乙烯基膜贴于车身表面,在改变车身色彩的同时还能起到保护车漆的作用。想要更换颜色,只要撕掉车膜,就可以恢复原车颜色。“在欧洲和北美,车身贴膜已取代喷漆技术。因为喷漆肯定要弄掉原来的漆面,而贴膜省掉了这个工序。即便撕掉这个膜,漆面也不留残胶。”车主“小7”对车身贴膜也颇有心得,他告诉记者,这种贴膜不但可以单色覆盖,还可以双色、多色拼接,甚至可以进行彩绘。“小7”的尚酷就只用绿色膜贴了车身四周,留着车顶的黑色,这样的搭配看起来更醒目。目前这种改色方式很受身边朋友的欢迎,亚光黑、亚光白、亚光橙、亚光黄等各种颜色的贴膜都有,有的“好色之徒”干脆自己DIY改色方案,且乐此不疲。

6500元 全车贴膜价格不菲

      做个全车喷漆,一辆普通的轿车需要花费3000—4000元,那做一个全车贴膜需要多少钱呢?爬爬告诉记者,贴膜有很多种,目前他店里用的算是比较贵的一种,宽度为1.5米的这类叫做“车衣裳”的MACTEC9900型贴膜每米报价300元,以尚酷或高尔夫6这样的车型计算,每辆车贴膜的价格大概在6500元左右。
 
     “来给爱车贴膜的都是最前卫最潮的时尚一族,来之前多少也做过功课、知道大概的行情,所以一口价6500元,还价的很少。”爬爬说,其实也有100多元—200元/米的贴膜,汽车城那边有卖,但质量比较差自己就没用。只有高端的贴膜,整车才会出效果。这种膜如果不喜欢了可以直接剥掉,车主自己就能剥,清洗起来也很容易。

      说起车身贴膜,爬爬有一堆话要说,因为完全是出于个人爱好才涉足这个行业,所以所有的工作经验其实都是从零开始,常常找几个有车的朋友一起专研贴法,或者拿自己的车子做实验。“我的车当时是全国第一辆亚光尚酷,”爬爬说,“给车身贴膜比前后挡贴防爆玻璃膜难度更大,因为车身面积相对大得多,一不小心弄皱了或有气泡了,就前功尽弃推倒重来。现在圈子里能真正贴得好的技师也不多,我店里的技师也是好不容易从别处挖来的。”因为车身面积庞大,对付一辆车经常就得花去一到两天的时间,需要的不但是技术更是耐心。由此可见,每一辆拉风的贴膜车背后,都有一名苦命的技师。

这头经不起“色”诱那头交管部门明确叫停

       个性归个性,贴膜终究涉及“改装”,这两个字让很多想改色的车主多少有些犹豫不定。根据交管部门的相关规定,车身喷漆改色超过30%,须备案登记方可进行年检。那么,对于贴膜改色超过30%,是否也须备案呢?

       车主“小7”是较早将车身改色的车主,他告诉记者,他的车子现在是有正常备案的,属于合法车辆。“我刚做完全车贴膜时,杭州街头贴膜改色的车子还不多,但我还是比较顺利地办了相关手续。但现在贴膜的相关报备好像已被叫停,几个朋友去报备都没成功,急得他们汗如雨下。”爬爬告诉记者,他第一次贴成亚光黑的时候,去车管所做报备、登记的相关手续还算顺利;第二次去报备是几个月前喷成紫色时,因为是传统喷漆,手续也办得较顺利。但如今爬爬从车管所那里听来的“利空”消息同样是:全车贴膜、换色的报备已被叫停。

         记者为此向杭州市民热线96345进行咨询,接电话的工作人员还没听完整就回答说:“可以报备,超过30%就要报备,之后才能年检。”第二次拨打96345,工作人员在听清楚“不是传统喷漆、改色而是贴膜”时,很诚恳地表示:“不是很清楚贴膜改色是怎么回事”,他表示需要请示相关负责人才能给答复。

      而后,我们前往古墩路上的杭州市车管所,办事窗口的工作人员表示,目前关于贴膜改色超过30%的,确实不准备案和年检。

       尽管如此,好“色”之徒却心有不甘。爬爬认为,车辆贴膜、改色是一种无公害改装,目的纯粹是出于美观,交警在路上一般也不太管。“我贴了膜以后出了两次小的刮擦事故,交警接警后一般都要检查行驶证,那个时候我还没去报备、修改行驶证,但交警也没说什么。”
 
       当然,认为无公害那只是车主的一厢情愿。记者咨询了杭州交警部门,相关工作人员告诉我们,贴膜超过车身面积30%的已经违反规定,交警还是会对应相关规定作出处罚。

      车管所不让报备,不报备的话交警这关又过不了,这个性耍得还真是有一定的风险。目前,很多改了色的车主们开在路上,多少都有点担心,万一被警察叔叔拦下来,怎么说都是自己理亏不合法,可又经不起这“色诱”,怎么办呢?只能爽一天是一天。有人说了,这贴膜是随时可以撕下来的,大不了在交警叔叔面前当场撕下“伪装”,还原英雄本色。

贴膜改色是否影响二手车价要视情况

       目前市面上的改色轿车。一般多为高性能或外形经典的车,就如前文提到多次的大众小钢炮尚酷、高尔夫或可爱的甲壳虫等,这类车在二手市场的成交率也相对较高。根据二手车市场的传统行情,做过全车喷漆的车型多少会受到一些质疑,很多买主会认为做全车喷漆是不是因为出过重大事故。那如果做全车贴膜之后的车子呢,到了二手车市会不会也像做过全车喷漆一样,身价一落千丈?

       首先是清冼的问题,如果按爬爬说的情况,只要撕下来就可恢复原来的样子当然最好;如果不成,则需要对车辆做一次清洗处理,多少会增加二手车转手时的成本。采访中,许多车主认定还是别去车管所报备好,“因为改色的车子,报备时并不会注明车辆是贴膜改色还是喷漆改色,所以我们应该不会去改行驶证,怕登记了会影响二手车价,哪怕没有做全车油漆,总归有点心虚。”

       关于车辆改色对二手车成交的影响,记者也采访了元通二手车总经理胡含彬。在他看来,车辆的改色,对二次成交的影响也得分情况。虽然,很多买主会对改色车辆有些“偏见”,但总是可以通过一些技术手段检查出车辆到底有没有出过事故;如果是因为事故的改色,价格当然就得大打折扣;但如果不是,则不太会受影响,关键还得看你改成了什么颜色。

     “我们接到一些二手车后,其实也会对一些车辆进行改色,比如一辆白色的桑塔纳轿车,我们会建议将它改成黑色,因为黑色是主流色,对于桑塔纳来说,黑色更有客户愿意买。”胡含彬介绍,改色最怕色彩调得不好,这样就会导致和原车油漆的色差,外观是给买主的第一印象,有色差的车子在二手车成交时,价格肯定要打一些折扣。

       当然,也有一种车,色彩改了之后反而会升值,“一些画功极好的车身彩绘,反而会让一些车子特别好卖,甚至会成为一个卖点。比如2008年奥运会时,我们接触的一批有车身彩绘的50辆甲壳虫,因为彩绘反而让车子在二手车市增值不少——但这也仅仅限于甲壳虫、Mini、Smart这类非常有个性的车子。”

      关于全车贴膜,胡含彬认为,应不太会影响二手车交易的价格,一是因为这类车子一般都是比较经典和个性的高性能车,买主的圈子不大,基本上都能通过各种关系了解到车子的实际车况;二是因为,这类经典车的改色与普通家用车的改色不一样,它们一般会越改越好看。“现在都用上贴膜了,而且还贴得这么好看,油漆保护得好,反而不会影响二次买卖。真要不喜欢了,就把膜撕掉还原其本来的颜色,也就多一点清洗残留胶水之类的费用,问题不大。”
 

 
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