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汽车用品行业展会几分格局 谁将一统神州?

      战国时期,群雄逐鹿争霸江湖,谁将一统神州未成定数,七雄瓜分天下形成几分争斗格局。在中国汽车年产销量逐渐攀升的环境下,诸多企业看准汽车用品行业的发展前景,争相转战汽车用品市场,众多新老企业的加入令原本混乱的汽车用品市场上演了一场群雄争霸的行业大戏。在多家争霸的特殊时期,形形色色的汽车用品展会也层出不穷呈爆炸式发展,然而,面对已经在中国形成的几分格局,谁将成为冲出重围的一匹黑马、谁将最终发力一统神州?

  一、郑州展全国影响力日盛
  自古中原皆要塞。郑州因中原地理优势,加上身处豫冀二省皆为羊剪绒生产基地,以羊剪绒展的专业展为切入契机,由于身处中国汽车用品展会黄金成长机会,在经历了初期艰难的三年创业期后,逐渐走强,终成正果。现在6月到郑州,成为行业惯例。
  郑州展到目前为止,还是全国最有影响力的展会之一,口碑优良率全国领先。最大的原因是郑州展多年稳步发展的规模及深具特色的活动效果。摒弃所有花哨的宣传,以帮助参展企业最大限度实现会展经济效益为宗旨,郑州展多年“效益第一”的口碑深入人心。
  前景分析:郑州展会历来十分注重修炼内功、与时俱进,力求每一届展会上带给观众和参展商耳目一新的亮点。如酒宴式商贸洽谈平台和行业交流平台、第三届亚太地区汽车后市场高峰论坛暨行业年会……郑州展会的亮点在于当地政府的大力支持、会展服务周到,且每年都有一些比较新颖的创新,这也是最值得业内期待的理由之一。

  二、北京展固守北国半壁江山
  老牌展会北京展在发展顶点,遇到了一个瓶颈和一个对手,一个瓶颈是展馆,农展馆虽有8个馆,但馆太小,装不下变大了的北京展,只好搬到新国展,结果因交通等配套问题,失分不少。
  作为行业内最早的专业展会之一,北京展在中国汽车后市场,积累了行业内最为丰厚的资源和经验,历届展会创造了诸多行业奇迹。北京展有更多其它展会所无法比的独特政府资源优势,无论是“签约德国莱比锡博览会有限公司”、迁至中国国际展览中心打造“新国展”等大手笔,还是国家财政相关支持,都预示着北京展在行业,在汽车工业最为发达的北方地区,仍拥有舍我其谁的气势。
  前景分析:作为行业最老牌的专业展,又地处首都,“新国展”的影响力,不会因一届展会的个别举措而一跌不振,反而,在保证服务及专业性的前提下,展址迁变,让人对未来的“新国展”有更多的期待(如广州展展馆迁变的过程,也是取得突破性壮大的过程)。在相当长的一段时间内,北京展仍为是华北区当仁不让的第一大展。


  迪威台州展进军上海
  以凉垫为特色的迪威台州展开始全面进军上海。作为专业型的汽车用品展会,迪威此次向综合型展会进军无疑是转型之笔。台州+上海,两站式的参展形式不仅扩大了展会的规模,更增强了企业参展的区域挑战性。作为致力成为华东第一大展,迪威抓紧了年末黄金时期。
  同时,迪威上海展有台州展多年家底,并成败击败了年末的兰西展、哈尔滨展、天台展、和广州车展同期汽车用品展。加上上海又是汽车用品电子商务最活跃的地方,迪威上海首创“网络展(淘宝展)”,对于汽车用品企业在网络渠道破冰具有重要的辅助作用。
  前景分析:2010年,在汽车用品行业总GDP里,网上交易占了1/3的份额,汽车用品最大的集散地永福路,有近一半的商铺以淘宝商城,网上贸易为主。传统经销渠道生存空间受到挤压,竞争压力不断增大。迪威上海展此次以网络作为基准点帮助企业开辟拓展渠道无疑值得肯定。

  【结束语】纵览国内汽车用品展会,几分天下,难以言及,各大展会抢滩圈地之争已经开启,究其原因,是因为中国汽车用品展会还是没有出现首屈一指的强者可以一统“神州”,这无疑给每个展会提供了广阔的发展空间……
 

 
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