站内搜索:
用户名: 密码:
 
 
首页 > 资讯中心 > 车界新闻 > 正文
 
车市评估 下半年车价“跌”字当头

    据国家统计局近日发布的统计数据,今年上半年全国居民消费价格总水平(CPI)同比上涨5.4%。与之相比,汽车行业则完全是另一番景象,国家发改委价格监测中心公布了对全国36个大中城市汽车价格的监测结果,结果显示,上半年国产汽车价格累计比去年同期下降了1.16%。对于下半年车价走势,业内分持“看涨”和“看跌”和“维稳”的观点。本刊认为下半年车价继续下探的可能性偏大,但车价下降可能不会成为影响消费者购车决策的主要因素,反而是不断上涨的CPI,成为约束车市销量的“咒语”。

    CPI连续创新高,车价还不能止跌吗———这是持“看涨”人士的理由,认为随着汽车原材料价格的上涨,汽车价格也将不可避免地受到影响。但实际上,生产成本的提高,不会轻易带动车价上涨,决定汽车价格的因素是多方面的。此外,从汽车制造成本来看,除了钢材等原材料,还包括众多电子部件,目前电子部件价格并没有变化,因此CPI对于车价影响仍有限。

    还有一个重要的因素就是利润,据6月份中国机械工业联合会、中国汽车工业协会联合发布了2010年中国汽车工业30强企业的相关数据显示,去年车企收入和盈利均大幅增长,排名前6位车企主营业务收入均超过了1000亿元。有一点需要注意的是,不管车企如何因价格战叫苦连天,汽车在中国仍然是高利润的商品,大量溢出的利润足以支持车企抵抗CPI压力。

    另外,我们看到,在厂家纷纷扩产的背景下,车市已进入供大于求的状况,一方面,厂家随着产量的增加,成本相应降低,会由此抵消CPI上涨带来的影响。同时,大型企业可以因大量采购而具备一定的议价能力,加上通过节约成本、推新车型等措施自行消化,因此保持有较大降价空间;另一方面,供大于求使得消费者面临更多选择,库存增加,终端市场(经销商)的降价压力加大,因此必然进入一个“降价循环”,这就是为什么下半年车价可能继续下跌。

    但在CPI连续上涨的环境下,车价左右车市走势,或者说对消费者决策的影响力减少了许多,这或许可以解释为什么车价怎么下跌消费者都不买账,汽车作为特殊的大宗消费品,必然会受到宏观经济的深刻影响,CPI上涨不会轻易拔高国内车价,但由于燃料、零配件价格、停车等费用上涨,消费者买车之后的养车与用车成本还在增加。各种物资的价格或出现加速上涨态势,在对实际收入预期不乐观的情况下,虽然车价相对于其他商品来说在节节走低,但对乘用车这种消耗品来说,盘算其拥有的合理性、实用性的人会越来越多,因此更多消费者选择了持币待购,这就是CPI对于车市的真实影响。 (本文来源:金羊网-羊城晚报作者:许方华)

 
  友情链接
 
福州不锈钢水箱 | 福建汽车人才网 | 华鹏车友服务连锁机构 | 爱卡汽车 | 牧飞自驾户外装备 | 中国汽车用品行业联合 | 福建省机动车维修行业 | 安徽工商联汽车用品商 |
广州市越秀区汽车用品 | 湖南省汽车用品行业商 | 福房网 | 福州汽车网 |
| 设为首页 | 加入收藏 | 协会简介 | 组织机构 | 工作回馈 | 协会服务 | 网站平台 | 服务平台 |
版权所有 2006-2020 福建省汽车服务行业协会 地址:福建省福州市五四北利嘉路永塘盛大楼301
协会办公室 总机:0591-87803842 传真:0591-87274342 协会QQ群 106936357
秘书长信箱 768270695@qq.com 站长信箱:faaas555@126.com

闽ICP备07029543号
点击这里给我发消息在线咨询